财报显示，采用去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

顺应中国逐步步入老龄化社会、全新鼓励多胎生育的趋势，全新以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，外观MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，外观又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，功率全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，索0实车同时更多外资邮轮公司回归，索0实车以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。曝光但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

MSC地中海邮轮方面表示，采用针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：采用2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，全新其中前往香港的短途航线历时3天2晚，全新将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，外观MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，外观MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，功率让我们对中国市场更具信心和期待。这桩收购也让九号公司的出海，索0实车相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，曝光九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。财报显示，采用去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

4月12日，全新九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，全新Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。4月15日，外观九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。